// АКПП: DSG7 VW DL501 (0B5) // Двигатель: 2.0L // Привод: передний // Год: 2010 // Пробег: 126.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 0 //
Клиент приехал к нам для диагностики и ремонта роботизированной коробки передач. Возникала вибрация в момент начала движения, периодически пропадало включение задней передачи, трансмиссия переключалась в аварийный режим.
Диагностика показала ошибки:
P17E100 – Переключатель передач 2 - Механическая неисправность
P176D00 – Переключатель передач 4 не регулируется
P176B00 – Переключатель передач 2 не регулируется
P176C00 – Переключатель передач 3 не регулируется
Согласовали с клиентом снятие коробки для ремонта мехатроника и проверки состояния сцепления.
Выполнили снятие коробки, проверка состояния сцепления показала его износ. В мехатронике были вышедшие из строя соленоиды регулировки давления и электронные платы управления. Согласовали с клиентом замену сцепления и ремонт мехатроника.
Восстановили мехатроник – промыли филиалы гидроблока, заменили фильтр-сетки, прокладки/уплотнители, ремкомплект электронных плат, четыре соленоида регулировки давления. Установили новый комплект сцепления, заменили фильтр, фильтр картридж, сальники/прокладки. Выполнили монтаж, заправили новое масло, провели адаптацию, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли и выдали владельцу.
⠀
Срок ремонта - 2 дня
Гарантия на ремонт АКПП - 1 год, без ограничения по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 190.000 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно