// АКПП: VW-DQ500 (0BH/0BT) DSG7 // Двигатель: 2.0L // Привод: полный // Год: 2014 // Пробег: 150.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 1 //
Клиент обратился и приехал в наш сервис для диагностики и ремонта роботизированной коробки передач.
Стали происходить пинки, задержки и удержание переключения передач, трансмиссия переключалась в аварийный режим с ограничением хода.
Диагностика показала ошибки:
P176Е00 – Сцепление 2 самопроизвольно размыкается
P176B00 – Переключатель передач 2 не регулируется
Согласовали с клиентом снятие коробки для проверки состояния сцепления и мехатроника.
Проверка роботизированной коробки передач – выявила сильную коррозию масляного поддона, течь масла через переднюю крышку-сальник.
Осмотр сцепления выявил – сгоревшее состояние фрикционных дисков, стадию перегрева стальных дисков, износ поршней, тефлоновых уплотнительных колец.
В мехатронике присутствовало загрязнение – начали залипать/заклинивать клапаны регулировки давления, износились сепараторные пластины, вышли из строя и не прошли проверку по параметрам на гидростенде соленоиды регулировки давления, износились уплотнительные трубки и сальники.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам.
Промыли и перебрали мехатроник – заменили 5 соленоидов регулировки давления, сепараторные пластины, фильтр-сетки, сальники-уплотнители, втулки.
Установили новый комплект сцепления в сборе с корзиной. Поменяли переднюю крышку-сальник, заднюю крышку-заглушку, сальники, прокладку поддона, масляный поддон, фильтр-картридж. Выполнили монтаж трансмиссии, заправили новое масло, провели адаптацию, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 4 дня
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта DSG под ключ (с запчастями) - 253.500 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно