// АКПП: DSG7 VW-DQ200 // Двигатель: 1.2L // Привод: передний // Год: 2010 // Пробег: 71.000 км //
Снятую роботизированную коробку передач забрали из партнёрского сервиса. Автомобиль привезли в сервис на эвакуаторе, трансмиссия встала в аварийный режим.
Диагностика показала ряд ошибок:
Р17BF:01 - Гидравлический насос - защита от игры (неоправданного включения-выключения)
Р17BF:02 - Гидравлический насос - защита от игры (неоправданного включения-выключения)
Р189С:00 - Ограничение работы из-за недостаточного увеличения давления
Р0841:00 - Датчик 1 давления в гидросистеме КП недостоверный сигнал
Р1895:00 - Ограничение работы из-за падения давления
P072В:00 - Передача заднего хода не регулируется
P072С:00 - Неудачная синхронизация 1-й передачи
Коробку сняли в сервисе и наш водитель её забрал.
Осмотр механической части коробки не обнаружил повреждений и разрушения подшипников вилок переключения передач. Проверка состояния сцеплении показала износ дисков сцепления пакета К1, К2, сцепление было необходимо заменить. Дефектовка мехатроника, выявила утечку давления через филиал, износ сальников/уплотнителей, сепараторных пластин, соленоиды регулировки давления проверили по параметрам на гидростенде и 2 соленоида проверку не прошли. Согласовали с сервисом стоимость ремонта и запустили в работу.
Провели ремонт мехатроника – промыли детали, поменяли гидравлический филиал, фильтр картридж, сепараторные пластины, 2 соленоида регулировки давления, гидроаккумулятор, сальники/прокладки, заправили новое масло. Установили и отрегулировали новое сцепление, отвезли коробку обратно в сервис для дальнейшей установки на автомобиль.
Сроки ремонта - 1 день
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничения по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта - 130.000 руб.
Доставка АКПП по Москве - бесплатно