// АКПП: DSG7 VW-DQ200 (0AM/0BM) // Двигатель: 1.4L // Привод: передний // Год: 2010 // Пробег: 162.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 1 //
Автомобиль забрали и привезли в наш сервис на эвакуаторе из партнёрского сервиса.
Стало пропадать включение передач, трансмиссия вставала в аварийный режим.
Диагностика показала ошибки:
P189C – Ограничение работы: из-за недостаточного увеличения давления
P17BF – Гидравлический насос – защита от игры (неоправданного включения/ выключения)
Сцепление по данным было сильно изношено.
Согласовали с клиентом снятие коробки для проверки гидравлической части, осмотра состояния механической части трансмиссии и замены сцепления.
При демонтаже трансмиссии обнаружили большой люфт демпфера маховика.
Осмотр механической части коробки и вилок переключения не выявило повреждений.
В сцеплении присутствовал износ дисков сцепления и выжимного подшипника вилки.
Выполнили разбор и проверку мехатроника.
Согласовали с клиентом стоимость ремонта, приступили к ремонту.
Перебрали и отремонтировали мехатроник – промыли детали, заменили центральный филиал, сепараторные пластины, сальники-уплотнители, 4 соленоида регулировки давления, фильтр картридж, заправили новое масло для гидравлической части.
Установили и отрегулировали новое сцепление.
Поменяли маховик, заменили игольчатый подшипник первичного вала. Выполнили монтаж трансмиссии, заправили новое масло для механической части коробки. Провели адаптацию, машину протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
⠀
Сроки ремонта - 3 дня
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничения по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта под ключ (с запчастями) - 178.000 руб.
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно