// АКПП: DSG7 VW-DQ200 (0AM/0BM) // Двигатель: 1.4L // Привод: передний // Год: 2010 // Пробег: 195.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 1 //
Клиент обратился и приехал в наш сервис для диагностики и ремонта роботизированной коробки передач.
На приборной панели появлялось уведомление о неисправности трансмиссии, возникал сброс передач в нейтральное положение.
Диагностика показала ошибки:
P17BF00 – Гидравлический насос - Защита от игры (неоправданного включения-выключения)
P0841 – Датчик 1 давления в гидросистеме КП - недостоверный сигнал
P189C – Ограничение работы: из-за недостаточного увеличения давления
P177C – Достижение границы допуска муфты 1
Сцепление по данным было изношено.
Согласовали с клиентом снятие коробки для проверки гидравлической части, осмотра состояния механической части трансмиссии и замены сцепления.
При демонтаже трансмиссии был обнаружен значительный люфт демпфера маховика.
Осмотр механической части коробки и вилок переключения не выявило повреждений.
В сцеплении присутствовал износ дисков К1/К2 и выжимного подшипника вилки.
Выполнили разбор и проверку мехатроника.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Отремонтировали и перебрали мехатроник с помощью ремкомплекта, заменили центральный филиал, прокладку крышки, сальники, заправили новое масло для гидравлической части.
Установили и отрегулировали новое сцепление. Поменяли маховик.
Выполнили монтаж трансмиссии, заправили новое масло для механической части коробки. Провели адаптацию, машину протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
⠀
Сроки ремонта - 2 дня
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничения по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта DSG - 155.000 руб.
Стоимость нового маховика - 42.500 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно