// АКПП: Powershift 6DCT450 (MPS6) // Год: 2014 // Объём двигателя: 2.0L // Привод: полный // Пробег: 80.000 км //
Снятую с автомобиля роботизированную коробку передач забрали из партнёрского сервиса для проведения дефектовки и ремонта. Владельца начали беспокоить сильные пинки в момент переключения передач.
Дефектовка выявила течь сальника/крышки, люфт пружин демпфера, лопнувшие ретейнеры/упоры пружин демпфера, износ шайб, центрующего кольца, поршней, перегрев фрикционных и стальных дисков сцепления.
В механической части коробки образовалась металлическая стружка, появилась выработка колодцев/посадочных мест вилок переключения в задней крышки корпуса и картере корпуса, износились направляющие подушки вилок переключения, уплотнительные шайбы, прокладки и сальники. В гидроблок попала металлическая стружка, вышли из строя соленоиды регулировки давления. Дали рекомендацию по замене датчика скорости, так как для его замены требуется разбор механической части коробки. Согласовали стоимость ремонта с сервисом, приступили к работам по восстановлению.
Провели ремонт АКПП – восстановили демпфер с помощью ремкомплекта. Отремонтировали картер и заднюю крышку коробки, выполнили чистку/мойку деталей, восстановили вилки переключения передач, заменили датчик скорости, фильтр, фильтр картридж, комплект сальников/прокладок. Установили новый комплект фрикционных и стальных дисков сцепления, поршни, шайбы, центрующие кольцо, сальник крышку. Промыли и перебрали гидроблок, заменили комплект соленоидов. Коробку собрали, доставили обратно в партнёрский сервис для установки на автомобиль.
Сроки ремонта - 5 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП (с запчастями) - 196.850 руб.
Доставка АКПП по Москве - бесплатно