// АКПП: Powershift 6DCT450 (MPS6) // Год: 2014 // Объём двигателя: 2.0L Diesel // Привод: полный // Пробег: 182.000 км // Владелец: 1-й //
Автомобиль забрали и привезли в наш сервис на эвакуаторе из другого сервиса уже после нескольких проведённых ремонтных работ с трансмиссией.
При трогании с места возникали продёргивания с рывками, происходило дальнейшее глушение двигателя и невозможность движения.
После очередного неудачного ремонта владелец принял решение обратиться уже в нашу мастерскую.
Диагностика не показала ошибок, но дорожный тест и проверка автомобиля на подъёмнике подтвердила симптомы, указывающие на неисправную работу коробки.
Согласовали снятие коробки, владелец пожелал присутствовать при проведении дефектовки.
Дефектовка трансмиссии выявила – следы ранее произведённых ремонтных работ, течь масла, присутствие металлической стружки с пластиковыми осколками, выполненные ранее работы по модернизации демпфера, разломанные пластиковые ретейнеры пружин демпфера, повреждение дна и крышки корпуса демпфера (демпфер ремонту не подлежал и его было необходимо заменить в сборе). Проверка сцепления выявила – установленные некачественные пакеты фрикционных дисков и стальных дисков сцепления, поршней, износ тефлоновых уплотнительных колец ступицы масляного насоса, разрушение сепараторной прокладки масляного насоса.
В механической части трансмиссии присутствовала выработка в посадочных колодцах вилок переключения передач в корпусе коробки, износились направляющие бронзовые наконечники вилок переключения передач.
В гидроблок попала металлическая стружка – начали заклинивать/заклинивать клапаны регулировки давления, вышли из строя и не прошли проверку по параметрам на гидростенде соленоиды регулировки давления.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт – выполнили мойку деталей, отремонтировали корпус/колодцы вилки переключения передач, вилки переключения передач, поменяли датчик скорости, фильтр, фильтр картридж, комплект сальников, собрали механическую часть. Заменили комплект фрикционных и стальных дисков сцепления, поршни, тефлоновые уплотнительные кольца ступицы масляного насоса, сепараторную прокладку ступицы масляного насоса. Заменили демпфер в сборе, поменяли крышку/сальник.
Промыли и перебрали гидроблок – установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Трансмиссию собрали, выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло, провели адаптацию, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 15 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта коробки под ключ (с запчастями) - 260.000 руб.
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно