// АКПП: Powershift 6DCT450 (MPS6) // Год: 2013 // Объём двигателя: 2.0L // Привод: полный // Пробег: 164.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 0 //
Автомобиль забрали и привезли в наш сервис на эвакуаторе.
Трансмиссия встала в аварийный режим.
Диагностика показала ошибки:
TCM - P0700 – Модуль управления коробкой передач запросил отображение неисправности
TCM - P2849 – Заедание-заклинивание вилки переключения передач А
TCM - P284B – Заедание-заклинивание вилки переключения передач C
Согласовали с клиентом снятие коробки передач и проведение дефектовки.
Дефектовка – выявила следы ранее произведённых ремонтных работ по переборке трансмиссии, течь масла через переднюю крышку-сальник, присутствие металлической стружки, повреждение-пробитие основания корпуса демпфера, люфт пружин демпфера, износ пластиковых ретейнеров пружин демпфера.
Повреждение корзины и крышки сцепления, перегрев фрикционных дисков, стальных дисков сцепления, поршней, шайб, тефлоновых уплотнительных колец, сепараторной прокладка ступицы насоса.
В механической части трансмиссии присутствовала выработка опорной обоймы первичного вала в корпусе коробки, забило металлической стружкой магнитные позиционеры вилок переключения, износились направляющие подушки вилок переключения передач, образовалась выработка в посадочных направляющих колодцах вилок переключения в корпусе коробки.
В гидроблок попала металлическая стружка – начали залипать/заклинивать клапаны регулировки давления, вышли из строя соленоиды регулировки давления.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт трансмиссии – выполнили мойку деталей, отремонтировали корпус, вилки переключения передач, поменяли фильтр, фильтр картридж, комплект сальников, произвели сборку механической части трансмиссии. Заменили корзину и крышку сцепления, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, поршни, шайбы, тефлоновые кольца, сепараторную прокладку ступицы масляного насоса. Заменили демпфер в сборе на другой, поменяли переднюю крышку-сальник. Промыли и перебрали гидроблок – установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло, провели адаптацию, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 14 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта - по запросу
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно