// АКПП: Powershift 6DCT450 (MPS6) // Год: 2012 // Объём двигателя: 2.0L // Пробег: 170.000 км //
Снятую роботизированную коробку передач прислали в нашу мастерскую транспортной компанией из Ростова-на-Дону для проведения дефектовки и дальнейшего ремонта.
Стало происходить некорректное переключение передач.
Диагностикой была выявлена ошибка:
TCM - P172С – Вилка переключения A/B, клапан контроля направления заклинило
Дефектовка трансмиссии – выявила течь масла через крышку-сальник, присутствие металлической стружки, люфт центральной крышки демпфера, люфт пружин демпфера, износ пластиковых ретейнеров пружин демпфера, перегрев фрикционных дисков сцепления, износ стальных дисков сцепления, поршней, шайб, тефлоновых уплотнительных колец, разрушение сепараторной прокладки ступицы насоса.
В механической части трансмиссии износились направляющие подушки вилок переключения передач, металлическая стружка облепила и закрыла магнитные датчики вилок переключения.
В гидроблоке начали залипать/заклинивать клапаны регулировки давления, вышли из строя и не прошли проверку по параметрам на гидростенде соленоиды регулировки давления.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Провели ремонт – выполнили мойку деталей, отремонтировали вилки переключения передач, поменяли фильтр, фильтр картридж, комплект сальников/прокладок, произвели сборку механической части трансмиссии.
Заменили комплект сцепления, тефлоновые кольца ступицы масляного насоса, сепараторную прокладку ступицы масляного насоса. Отремонтировали демпфер, поменяли сальник крышку. Промыли и перебрали гидроблок – установили новый комплект соленоидов регулировки давления.
Уведомили клиента о готовности, трансмиссию подготовили и передали в транспортную компанию для обратной доставки.
Сроки ремонта - 7 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта (с запчастями) - 242.100 руб.