// АКПП: Powershift 6DCT450 (MPS6) // Год: 2011 // Объём двигателя: 2.0L // Привод: передний // Пробег: 73.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 1 //
Машину забрали и привезли в наш сервис на эвакуаторе. В момент начала движения пропала тяга, автомобиль перестал реагировать на нажатие педали газа, после чего на приборной панели появилось уведомление о неисправности трансмиссии.
Диагностика показала ряд ошибок:
TCM-048A – Сцепление на чётных передачах, сигнал крутящего момента
TCM-0565 – Давление включения сцепления - Отсутствует гидравлическое давление
TCM-05B3 – Соленоид привода гидравлического давления сцепления, чётные передачи – Очень низкое гидравлическое давление
TCM-0420 – Вилка переключения передач 1 заблокирована - Отсутствует движение на других вилках переключения передач
TCM-0421 – Вилка переключения передач 2 заблокирована - Отсутствует движение на других вилках переключения передач
TCM-0422 – Вилка переключения передач 3 заблокирована - Отсутствует движение на других вилках переключения передач
Согласовали с клиентом снятие коробки и проведения дефектовки в его присутствие.
Дефектовка выявила присутствие металлической стружки, сорванную шестерню масляного насоса, заклинивание масляного насоса, износ башмаков вилок переключения передач, усевшие пружины демпфера, износ фрикционных и стальных дисков сцепления, поршней, уплотнительных шайб, центрующего кольца, крышки/сальника. В мехатроник попала металлическая стружка, начали залипать клапаны регулировки давления, вышли из строя соленоиды регулировки давления. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Провели ремонт коробки – Выполнили чистку/мойку деталей, заменили в сборе масляный насос с шестерней, башмаки/подушки вилок переключения передач, датчик скорости, фильтр, фильтр картридж, ремкомплект сальников/прокладок. Промыли и перебрали гидроблок, установили новый комплект соленоидов. Перебрали и восстановили демпфер с помощью комплекта пружин с ретейнерами. Заменили комплект фрикционных и стальных дисков сцепления, комплект поршней, комплект шайб, центрующее кольцо, сальник крышку. Коробку собрали, выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло, провели адаптацию, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 6 дней (без предварительной записи)
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 197.090 руб.
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно