// АКПП: Powershift 6DCT450 (MPS6) // Год: 2012 // Объём двигателя: 1.6L // Привод: передний // Пробег: 188.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 2 //
Клиент приехал в наш сервис для диагностики и ремонта роботизированной коробки передач.
Появилась обильная течь масла, на приборной панели появлялось уведомление о неисправности.
Диагностика показала ошибки:
TCM - P084600 – Датчик давления В трансмиссионной жидкости - диапазон/производительность
TCM - P07152F – Цепь датчика частоты вращения входного вала турбины А / сигнал с перебоями
Ошибки указывали на вышедший из строя датчик скорости и датчик давления расположенный в плате управления мехатроника.
Согласовали снятие коробки, клиент пожелал присутствовать при проведении дефектовки.
При демонтаже трансмиссии дополнительно была выявлена течь масла через повреждённый штуцер масляного патрубка теплообменника.
Дефектовка трансмиссии выявила – обильную течь масла через крышку-сальник.
В демпфере присутствовал большой люфт центральной крышки, пружин, износ пластиковых ретейнеров. Были изношены пакеты сцепления, поршни, тефлоновые уплотнительные кольца ступицы масляного насоса, сепараторная прокладка масляного насоса. В механической части трансмиссии присутствовал износ направляющих подушек вилок переключения передач, вышел из строя датчик скорости.
Гидроблок был загрязнён, не прошли проверку по параметрам на гидростенде соленоиды регулировки давления, электронная плата управления/блок TCM нуждалась в замене из-за вышедшего датчика давления.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт трансмиссии – выполнили мойку деталей, отремонтировали вилки переключения передач, установили новый датчик скорости, ремкомплект сальников/прокладок, фильтр, фильтр картридж. Заменили комплект фрикционных и стальных дисков сцепления, комплект поршней, тефлоновые кольца ступицы масляного насоса, сепараторную прокладку ступицы масляного насоса.
Отремонтировали демпфер с помощью ремкомплекта. Промыли и перебрали гидроблок – установили новый комплект соленоидов регулировки давления, заменили электронную плату управления/блок TCM, выполнили программирование нового блока TCM. Коробку собрали, выполнили монтаж, заменили штуцер трубки теплообменника, заправили новое масло, сделали адаптацию, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 8 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 303.500 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно