// АКПП: JF016E (CVT) // Год: 2022 // Двигатель: 2.0L // Привод: полный // Пробег: 50.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 1 //
Автомобиль забрали и привезли в наш сервис на эвакуаторе.
После замены масла в стороннем сервисе, через непродолжительное время трансмиссии начала некорректно работать и переключаться в аварийный режим.
Диагностика показала ошибку:
P084А – Датчик давления трансмиссионной жидкости
Согласовали с клиентом снятии коробки для проведения дефектовки.
Дефектовка – выявила присутствие металлической стружки, задиры конусов, задиры и заклинивание клапана масляного насоса, сгоревшие фрикционные диски, перегрев и повреждение стальных дисков, износ приводного ремня, поршней, тефлоновых колец и сальников. Металлическая стружка попала в гидроблок (гидроблок данной модели вариатора ремонту не подлежит). В гидротрансформаторе износилась фрикционная накладка. Из-за присутствия металлической стружки в обязательном порядке было необходимо заменить штатную систему охлаждения или выполнить установку допрадиатора, вместо штатного допрадиатора и теплообменника. Согласовали с клиентом стоимость ремонта, приступили к ремонту.
Провели ремонт вариатора – выполнили мойку деталей, заменили конусы, приводной ремень, масляный насос, комплект фрикционных дисков, стальных дисков, поршней, тефлоновых колец, комплект сальников, фильтр, фильтр-картридж. Установили новый гидроблок в сборе. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, установили допрадиатор, заправили трансмиссионную жидкость, запрограммировали новый гидроблок, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 9 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта вариатора под ключ (с запчастями) - 283.000 руб.
Стоимость допрадиатора (с установкой) - 22.000 руб.
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно