// АКПП: JF016 (CVT) // Год: 2016 // Двигатель: 2.0L // Пробег: 93.000 км //
Снятый вариатор забрали из партнёрского сервиса. Автомобиль перестал ехать и его привезли в сервис на эвакуаторе.
Диагностикой были выявлены ошибки:
Р2765 – Датчик частоты вращения входного вала / датчик частоты вращения вала турбины В - неисправность электрической цепи
Р0746 – Электромагнитный клапан "А" управления давлением - "залипание" в закрытом состоянии
Р0965 – Электромагнитный клапан "В" управления давлением - диапазон/производительность
Вариатор сняли с машины и наш водитель его забрал для проведения дефектовки.
Дефектовка выявила присутствие металлической стружки с осколками, разрыв приводного ремня, повреждение конусов, масляного насоса, износ шариков конусов, тефлоновых колец, поршней, фрикционных дисков, прокладок и сальников. Гидроблоки на этих вариаторах не ремонтируются, поэтому возможна замена только на новый. В гидротрансформаторе была разбита втулка шейки крышки, изношена фрикционная накладка. Дали обязательную рекомендацию по замене теплообменника и установке доп.радиатора. Согласовали с сервисом стоимость ремонта и запустили работу.
Провели ремонт вариатора – Заменили масляный насос, конуса, ролики конусов, ремень приводной, комплект фрикционных дисков, поршни, комплект тефлоновых колец, комплект сальников/прокладок, 2 фильтра. Установили новый гидроблок в сборе. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили чистку корпуса, вариатор собрали и отвезли обратно в сервис для установки на автомобиль.
Сроки ремонта - 3 дня
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта вариатора (с запчастями) - 155.500 руб.
Стоимость доп.радиатора - 5.000 руб.
Доставка АКПП по Москве - бесплатно
Чистка корпуса АКПП - бесплатно