// АКПП: JF016E (CVT8) // Год: 2014 // Двигатель: 2.0L // Привод: полный // Пробег: 106.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 1 //
Автомобиль забрали и привезли в наш сервис на эвакуаторе в сопровождении владельца.
При движении стали возникать забросы оборотов двигателя, продёргивания, пропала тяга с дальнейшим набором скорости, движение автомобиля стало ограничиваться до 20км/ч.
Диагностика показала ошибки:
P0746 – Электромагнитный клапан “А” управления давлением — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
P0776 – Электромагнитный клапан управления давлением "В" - функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0965 – Электромагнитный клапан "В" управления давлением - диапазон/производительность
P2765 – Неисправность цепи входного сигнала датчика "В" скорости вращения турбины
Согласовали снятие вариатора, клиент пожелал присутствовать в момент проведения дефектовки.
Дефектовка трансмиссии – выявила присутствие металлической стружки, повреждение/задиры конусов, износ приводного ремня, выработку посадочного места опорного подшипника конуса в основание корпуса коробки в задней крышке корпуса, задиры и заклинивание клапана масляного насоса, износ фрикционных дисков, тефлоновых уплотнительных колец. Металлическая стружка попала в гидроблок (гидроблок данной модели вариатора ремонту не подлежит, возможна только его замена на новый). В гидротрансформаторе износились фрикционная накладка.
Из-за присутствия металлической стружки обязательно предложили выполнить установку нового допрадиатора вместо штатного допрадиатора и теплообменника. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт вариатора – отремонтировали и восстановили посадочные места под опорные подшипники конусов в корпусе, задней крышке корпуса, выполнили мойку деталей, заменили конусы, приводной ремень, масляный насос, комплект фрикционных дисков, комплект тефлоновых колец, комплект сальников/прокладок, фильтр, фильтр картридж. Установили новый гидроблок в сборе. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, установили допрадиатор, заправили трансмиссионную жидкость, провели программирование нового гидроблока, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 10 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта вариатора под ключ (с запчастями) - 287.800 руб.
Стоимость комплекта допрадиатора (с установкой) - 22.000 руб.
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно