// АКПП: JF016E (CVT) // Двигатель: 2.0L // Привод: полный // Год: 2014 // Пробег: 154.000 км //
Снятую коробку для дефектовки и ремонта забрали из партнерского сервиса. Машину привезли в сервис на эвакуаторе.
Диагностика показала ошибки:
P0826 - переключатель ручного переключения передач
P0841 - несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика "А" давления трансмиссионной жидкости
Коробку сняли в сервисе и наш водитель её забрал.
Дефектовка выявила присутствие металлической стружки, повреждение посадочного места подшипника вала в корпусе коробки, задиры конусов, клапана масляного насоса и его корпуса, износ приводного ремня, тефлоновых колец, поршней, фрикционных дисков, прокладки и сальники. Металлическая стружка попала в гидроблок (гидроблок данной модели вариатора ремонту не подлежит, возможна только замена на новый). В гидротрансформаторе износилась фрикционная накладка и сальник турбины. Обязательно рекомендовали выполнить установку допрадиатора вместо штатного теплообменника. Согласовали стоимость ремонта с сервисом, приступили к ремонту.
Провели ремонт вариатора – Отремонтировали корпус, поменяли масляный насос, конуса, ремень приводной, комплект фрикционных дисков, поршни, комплект тефлоновых колец, комплект прокладок/сальников, фильтр, фильтр картридж. Заменили гидроблок в сборе. Отремонтировали гидротрансформатор. Вариатор собрали, доукомплектовали доп.радиатором, отвезли обратно в сервис для установки на автомобиль.
Сроки ремонта - 4 дня
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта вариатора (с запчастями) - 209.300 руб.
Стоимость доп.радиатора - 10.000 руб.
Доставка АКПП по Москве - бесплатно