// АКПП: JF010 (CVT) // Год: 2010 // Двигатель: 3.5L // Привод: передний // Пробег: 126.000 км //
Снятый вариатор забрали из партнёрского сервиса для проведения дефектовки и ремонта. Владелец автомобиля обратился в сервис с жалобами на металлический шум.
Дефектовка вариатора выявила образование металлической стружки, разбитое посадочное место подшипника вала в корпусе коробки, износ конусов, шариков конусов, приводного ремня, клапана масляного насоса, тефлоновых колец, поршней, фрикционных дисков, стальных дисков, прокладок и сальников. Металлическая стружка попала в гидроблок, не подлежал ремонту. В гидротрансформаторе лопнула шайба вошер, сгорела фрикционная накладка. Дали обязательную рекомендацию по установке доп.радиатора вместо штатного теплообменника. Согласовали с сервисом стоимость ремонта и запустили работу.
Провели ремонт вариатора – заменили корпус коробки, восстановили масляный насос с помощью ремонтного клапана, заменили конуса, ролики конусов, ремень приводной, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, поршни, комплект тефлоновых колец, комплект сальников/прокладок, фильтр, фильтр-картридж. Заменили гидроблок в сборе. Отремонтировали гидротрансформатор использовав детали от донора. Вариатор собрали, укомплектовали доп.радиатором, доставили обратно в партнёрский сервис для установки на автомобиль.
Сроки ремонта - 7 дней (с учётом ожидания корпуса)
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта вариатора (с запчастями) - 250.800 руб.
Доставка АКПП по Москве - бесплатно