// АКПП: JF011E (CVT) // Двигатель: 2.5L // Год: 2010 // Пробег: 160.000 км //
Снятую коробку вариатор забрали из партнёрского сервиса для проведения дефектовки и выявления повреждений. Владелец автомобиля обратился с жалобами на возникновение металлического шума издающегося из области трансмиссии.
Дефектовка выявила присутствие металлической стружки с осколками, загрязнение масляных фильтров, повреждение сателлитов дифференциала, корзины солнечной шестерни, заклинивание конусов, задиры корпуса и клапана масляного насоса, износ приводного ремня, шариков конусов, фрикционных дисков, поршней, тефлоновых колец, прокладок и сальников. Металлическая стружка попала в каналы гидроблока, вышли из строя соленоиды регулировки давления, сильно износились тела клапанов регулировки в гидроплите, не проходили вакуум тест большинство клапанов регулировки давления (гидроблок было необходимо заменить в сборе). В гидротрансформаторе задрало рабочую поверхность дна корпуса, износилась фрикционная накладка и сальник/манжет ступицы турбины. Обязательно рекомендовали выполнить установку дополнительного радиатора вместо штатного теплообменника. Согласовали стоимость ремонта с сервисом, приступили к ремонтным работам.
Провели ремонт вариатора – заменили дифференциал в сборе, масляный насос, солнечную шестерню, конусы, ролики конусов, приводной ремень, комплект фрикционных дисков, поршни, комплект тефлоновых колец, комплект сальников/прокладок, фильтр, фильтр картридж. Заменили гидроблок в сборе с комплектом соленоидов регулировки давления. Восстановили гидротрансформатор. Коробку собрали, укомплектовали комплектом дополнительного радиатора, уведомили сервис о готовности, выполнили доставку трансмиссии в сервис для дальнейшей установки на автомобиль и проведения тестирования.
Сроки ремонта - 4 дня
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта вариатора под ключ (с запчастями) - 206.100 руб.
Стоимость комплекта допрадиатора - 12.000 руб