// АКПП: JF011E (CVT) // Год: 2008 // Двигатель: 2.0L // Привод: полный // Пробег: 296.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 4 //
Владелец автомобиля обратился и приехал в наш сервис для диагностики и ремонта вариатора.
Движение автомобиля стало сопровождаться продёргиваниями, пропадал набор хода.
Диагностика и дорожный тест выявил конфликт в работе режимов передач.
Согласовали с клиентом съём коробки для проведения дефектовки.
При демонтаже трансмиссии выявили сгнившие масляные трубки, течь трансмиссионной жидкости.
Дефектовка вариатора – выявила присутствие большого количества металлической стружки, заедание/заклинивание поршня малого конуса, повреждение/задиры конусов, люфт опорных подшипников конусов в основание корпуса коробки и задней крышке корпуса, задиры и заклинивание клапана масляного насоса, повреждение основания тела клапана масляного насоса, износ приводного ремня, фрикционных дисков, поршней, тефлоновых уплотнительных колец, прокладок и сальников. В гидроблок попала металлическая стружка – повредило большинство клапанов регулировки давления, тело клапанов в филиалах гидроплит, вышли из строя соленоиды регулировки давления (гидроблок ремонту не подлежал и его было необходимо заменить на другой). В гидротрансформаторе подгорела и начала разрушаться фрикционная накладка.
Из-за присутствия металлической стружки в обязательном порядке было необходимо заменить штатную систему охлаждения коробки (допрадиатор и теплообменник). Мы выполняем установку нештатного дополнительного радиатора вместо штатного допрадиатора и теплообменника. Согласовали с клиентом стоимость ремонта, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт вариатора – выполнили мойку деталей, отремонтировали корпус, заднюю крышку корпуса, заменили конусы, поменяли шарики конусов на ролики, приводной ремень, масляный насос, комплект фрикционных дисков, комплект тефлоновых колец, комплект сальников/прокладок, фильтр, фильтр-картридж. Заменили гидроблок с клапанами регулировки давления, установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, установили дополнительный радиатор, заменили трубки охлаждения на шланги. Заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 10 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта вариатора под ключ (с запчастями) - 255.000 руб.
Стоимость комплекта допрадиатора (с установкой) - 22.000 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно