// АКПП: ZF6HP19 // Год: 2006 // Объём двигателя: 3.2L-256лс. // Пробег: 198.800 км // Привод: полный //
Клиент обратился к нам для диагностики и ремонта АКПП, начали беспокоить сильные толчки при смене режимов селектора передач, на ходу ощущались пинки в момент набора и сброса скорости. Диагностика ошибок не показала, но выявила плохие данные коррекций пакетов передач, что указывало на явный износ деталей в механической части АКПП. Договорились о снятии и дефектовке АКПП.
⠀
Дефектовка выявила присутствие металлической стружки на магнитах масляного поддона ,износ втулок, сгоревшие пакеты фрикционных и стальных дисков. В гидроблоке был износ демпферов, сепараторной пластины, соленоиды выработали свой ресурс. В гидротрансформаторе были изношены фрикционные диски. Согласовали стоимость ремонта с клиентом и запустили в работу.
⠀
Провели капитальный ремонт АКПП. Заменили комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, комплект втулок, фильтр.
Восстановили гидроблок – промыли гидроплиты, заменили сепараторную пластину, комплект соленоидов и демпферы. Восстановили гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили жидкость АТФ.
⠀
Сроки ремонта АКПП - 6 дней
Гарантия на АКПП - 2 года, без ограничения по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 117.000 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно