// АКПП: ZF6HP19 // Год: 2007 // Объём двигателя: 3.6L // Привод: полный // Пробег: 234.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 3 //
Клиент приехал к нам для диагностики и ремонта АКПП, переключение передач стало происходить с ощутимыми задержками и пинками. Диагностика не показала ошибок, но дорожный тест подтвердил симптомы, указывающие на неисправную работу трансмиссии. Договорились с клиентом о снятии коробки для проведения дефектовки.
Дефектовка выявила – отрыв креплений крепёжной корзины планетарной передачи, повреждение упоров центрального алюминиевого суппорта, перегрев и осыпание фрикционных дисков, износ стальных дисков, опорных дисков, уплотнительных втулок, течь сальника хвостовика. Гидроблок был загрязнён – износились демпферы, сепараторная пластина, выработали свой ресурс соленоиды регулировки давления. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные диски, износился подшипник, уплотнительный сальник и манжет ступицы турбины. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к работам по восстановлению.
Провели ремонт АКПП — выполнили мойку деталей, заменили центральный суппорт, фиксирующую корзину планетарной передачи, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков с опорными дисками, комплект сальников/прокладок, фильтр. Восстановили гидроблок — промыли филиалы гидроплит, поменяли демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта АКПП - 4 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 192.200 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно