// АКПП: ZF6HP21 // Год: 2008 // Объём двигателя: 2.0L Diesel // Привод: задний // Пробег: 177.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 3 //
Клиент приехал к нам для диагностики и ремонта АКПП. После смены трансмиссионного масла появились пинки на переключениях 3-й и 5-й передачи, при резком ускорении возникала пробуксовка 5-й передачи.
Диагностика показала ошибки:
4F85 – контроль передаточного числа муфты Е
4F95 – контроль передаточного числа муфты В-Е
Договорились о снятии коробки и проведении дефектовки в присутствии клиента.
Дефектовка выявила сильный износ фрикционных дисков, стальных дисков и втулок. Соленоиды гидроблока, сепараторная пластина и демпферы были изношены. В гидротрансформаторе был подгоревший фрикционный диск. Согласовали стоимость ремонта с клиентом и запустили в работу.
Провели ремонт АКПП – Заменили комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок — промыли гидроплиты, поменяли сепараторную пластину, демпферы и комплект соленоидов. Восстановили гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло. Автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли и уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 112.000 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно