// АКПП: ZF5HP19 // Год: 2000 // Объём двигателя: 3.0L // Привод: задний // Пробег: 260.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 1 //
Клиент обратился в наш сервис для диагностики и ремонта АКПП, движение задним ходом стало происходить с пробуксовкой, происходил перегрев трансмиссии.
Диагностикой были выявлены ошибки:
31 – EGS: симптом, контроль передачи
38 – EGS: симптом регулируемого переноса нагрузки
30 – EGS: повешенное проскальзывание гидротрансформатора (P0740, P2761, P0741)
Согласовали с клиентом снятие АКПП и проведение дефектовки.
Дефектовка выявила ранее установленную неправильную версию масляного фильтра с длинным масло-приёмным отверстием, упирающимся в поддон, сгоревшие фрикционные, перегрев стальных дисков, повреждение упоров алюминиевого центрального суппорта, повреждение упоров алюминиевой корзины Е, износ втулок, прокладок и сальников. Гидроблок был загрязнён выработал свой ресурс клапан главного давления, соленоид регулятор главного давления ЕРС, износились уплотнительные мембраны. В гидротрансформаторе сгорела фрикционная накладка, повредило рабочую поверхность дна корпуса и поршня, износился уплотнитель и сальник ступицы турбины. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонтным работам.
Провели ремонт АКПП – выполнили чистку/мойку деталей, заменили центральный суппорт, корзину сцепления Е, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, фильтр. Восстановили гидроблок – промыли гидроплиты, заменили уплотнительные мембраны, клапан главного давления, соленоид EPC. Отремонтировали гидротрансформатор. Коробку собрали, выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло, автомобиль протестировали, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта АКПП - 5 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 173.400 руб.