// АКПП: ZF5HP24 // Двигатель: 2.9L Diesel // Год: 1999 // Пробег: 441.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 1 //
Клиент обратился к нам для диагностики и ремонта АКПП. Коробка стала переключаться в аварийный режим, после того как в момент набора скорости возникали пробуксовки переключения передач. На приборной панели загоралось уведомление о неисправности трансмиссии.
Диагностика показала ошибки:
3B - Контроль жёсткого тормозного числа оборотов
31 - контроль передачи
34 - контроль передачи 2
Договорились с клиентом о съёме АКПП и дефектовке.
Дефектовка выявила образование эмульсии с окислением деталей, перегрев и разрыв корзины первичного вала, повреждение ротора масляного насоса и корпуса, износ ступицы F, поршня F, упорного подшипника, сгорели фрикционные и стальные диски. В гидроблоке лопнул гидравлический филиал. В гидротрансформаторе сгорел фрикционный диск, износились подшипники. Согласовали с клиентом стоимость ремонта и запустили в работу.
Провели ремонт АКПП – Заменили первичный вал с корзиной, масляный насос в сборе, комплект стальных дисков, комплект фрикционных дисков, упорный подшипник, ступицу F, поршень F, комплект сальников/прокладок и фильтр. Промыли и восстановили гидроблок, заменили гидравлический филиал давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили чистку мойку деталей и корпуса. Коробку собрали, выполнили монтаж, промыли радиатор, заправили новую охлаждающую жидкость и трансмиссионное масло.
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта (с запчастями) - 107.300 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно