// АКПП: ZF8HP45X // Двигатель: 2.0L Diesel // Привод: полный // Год: 2012 // Пробег: 131.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 2 //
Автомобиль забрали и привезли на эвакуаторе, после замены масла начало пропадать включение передач. Диагностика не показала ошибок, но все симптомы указывали на явные неисправности в работе пакетов передач. Согласовали снятие АКПП, клиент пожелал присутствовать при проведении дефектовки.
Дефектовка АКПП – выявила повреждение упоров алюминиевых барабанов Е, С, ступицы D, солнечной шестерни, люфт осей сателлитов планетарной передачи, износ фрикционных дисков, стальных дисков, поршней Е, С, втулок, прокладок и сальников. Гидроблок был сильно загрязнён, износились демпферы, сепараторная пластина, 2 соленоида регулировки давления не прошли проверку по параметрам на гидростенде. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные диски, износились уплотнительные манжеты и тефлоновый уплотнитель ступицы турбины. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – выполнили чистку/мойку деталей, заменили ступицу D, барабаны Е, С, планетарную передачу, солнечную шестерню, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, поршни Е, С, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок – промыли гидроплиты, заменили демпферы, сепараторную пластину, 2 соленоида регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло, автомобиль протестировали, помыли, уведомили клиента о готовности.
⠀
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 259.000 руб.
Эвакуатор по Москве – бесплатно
Диагностика АКПП – бесплатно