// АКПП: ZF6HP28X // Двигатель: 3.0L Diesel // Привод: полный // Год: 2009 // Пробег: 218.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 2 //
Клиент приехал к нам для диагностики и ремонта АКПП, в момент быстрого набора скорости и ускорения стала возникать пробуксовка, после чего следовало ограничение скорости движения. Диагностика выявила плохие данные по коррекциям пакетов передач. Договорились с клиентом о снятии АКПП и её разборе.
Дефектовка выявила выработку посадочного места центрального суппорта, сильный износ фрикционных дисков, стальных дисков, уплотнительных втулок, прокладок и сальников. Гидроблок был загрязнён, износились демпферы, сепараторная пластина, выработали свой ресурс соленоиды регулировки давления, не прошёл проверку на вакуум тест клапан соленоидного давления. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные диски, износился подшипник, манжет, сальник/уплотнитель ступицы турбины. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонтным работам.
Провели ремонт АКПП – выполнили чистку/мойку деталей, заменили центральный суппорт, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок - промыли гидроплиты, установили ремонтный клапан регулировки давления, поменяли демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили владельца о готовности.
Сроки ремонта АКПП - 3 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 177.600 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно