// АКПП: ZF8HP75 // Двигатель: 3.0L – 249л.с. // Год: 2016 // Привод: полный // Пробег: 70.000 км // Владелец: 1-й //
Автомобиль забрали на эвакуаторе, в момент движения при наборе скорости клиент ощутил сильный толчок, после чего машина переключилась в аварийный режим.
Диагностика выявила ошибки:
420421 – Функция контроля передаточного отношения: Муфта С, недостоверно
420341 – Функция контроля передаточного отношения: переключение после 4-й передачи невозможно
421343 – Задача положения: распознано нежелательное сцепление в нейтральное положение через динамический расчёт
Согласовали с клиентом съём и разбор АКПП, клиента пригласили на дефектовку. Дефектовка выявила разрыв поршня сцепления С, износ поршня сцепления Е, ступицы D, фрикционных и стальных дисков. В гидроблоке были изношены демпферы и сепараторная пластина, соленоиды проверили на гидростенде и все успешно прошли проверку по параметрам. В гидротрансформаторе были изношены фрикционные диски. Согласовали стоимость ремонта с клиентом и приступили к ремонту.
Провели капитальный ремонт АКПП – заменили поршень С, поршень Е, ступицу D, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, комплект прокладок/сальников, поддон с фильтром. Восстановили гидроблок: заменили демпферы, сепараторную пластину. Восстановили гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили жидкость АТФ.
Срок ремонта - 3 дня
Гарантия на ремонт АКПП - 2 года, без ограничения по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 127.000 руб.
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно