// АКПП: ZF6HP21X // Год: 2010 // Объём двигателя: 3.0L // Привод: полный // Пробег: 166.000 км // Владелец: 3-й //
Клиент приехал к нам для диагностики и ремонта АКПП по предварительной записи. Стала возникать ощутимая вибрация в диапазоне 2-й, 3-й передачи при наборе скорости. Диагностика не показала ошибок, но выявила завышенные значения коррекций пакетов передач. Договорились с клиентом о снятии и дефектовке АКПП.
Дефектовка выявила плохое состояние масла с характерным запахом гари, сгоревшие фрикционные диски, перегрев стальных дисков, износ уплотнительных втулок, прокладок и сальников. Гидроблок был сильно загрязнён, износились демпферы, сепараторная пластина, клапан соленоидного давления и клапан смазки не прошли вакуум тест, выработали свой ресурс соленоиды регулировки давления. В гидротрансформаторе сгорели фрикционные диски, износился манжет, сальник и подшипник ступицы турбины. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП — Выполнили чистку/мойку деталей, заменили комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, поддон-фильтр. Восстановили гидроблок — промыли гидроплиты, поставили два ремонтных клапана регулировки давления, демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта АКПП - 2 дня
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 166.300 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно