// АКПП: ZF8HP45 // Двигатель: 3.0L // Привод: полный // Год: 2016 // Пробег: 70.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 1 //
Клиент приехал к нам для диагностики и ремонта АКПП, начали беспокоить толчки с пинками в момент набора скорости. Диагностика не показала ошибок, но выявила плохие данные коррекций пакетов передач. Согласовали с клиентом снятие АКПП и проведение дефектовки.
Дефектовка выявила износ фрикционных дисков, стальных дисков, повреждение упоров алюминиевых барабанов Е, С, солнечной шестерни, износ масляного насоса, втулок, прокладок и сальников. Гидроблок был загрязнён, износились демпферы, сепараторная пластина, соленоиды регулировки давления проверили по параметрам на гидростенде и они проверку не прошли. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные диски, износился тефлоновый уплотнитель ступицы турбины, уплотнительный манжет ступицы, манжет поршня и сальник ступицы турбины. Согласовали стоимость ремонта с клиентом и запустили в работу.
Провели ремонт АКПП – выполнили чистку/мойку деталей, заменили масляный насос, солнечную шестерню, алюминиевые барабаны Е,C, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, комплект сальников/прокладок, фильтр-поддон. Восстановили гидроблок — промыли гидроплиты, заменили демпферы, сепараторную пластину, установили новый соленоид регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
⠀
Сроки ремонта АКПП - 5 дней
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 213.400 руб.
Диагностика АКПП – бесплатно
Мойка автомобиля – бесплатно