// АКПП: 722.6 (Mercedes) / NAG1 (Chrysler) // Год: 2012 // Двигатель: 3.0L Diesel // Привод: полный // Пробег: 310.000 км //
Снятую АКПП в разобранном состоянии привёз клиент для проверки комплектности и дальнейшего ремонта.
Проверка комплектности подтвердила наличие всех деталей, оценка состояния трансмиссии выявила присутствие большого количества металлической стружки, износ шлицов вала ступицы масляного насоса, подшипника масляного насоса, повреждение упоров центрального алюминиевого барабана планетарной передачи, люфт сателлитов центральной планетарной передачи, люфт сателлитов задней планетарной передачи, износ фрикционных дисков, стальных дисков, обгонных муфт, втулок, прокладок и сальников. В гидроблок попала металлическая стружка, вышел из строя соленоид регулировки блокировки гидротрансформатора. В гидротрансформаторе сгорели и стёрлись фрикционные диски до металла, повредило стальные диски, уплотнительный манжет поршня и ступицы турбины. Дали обязательную рекомендацию по замене радиатора охлаждения. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт АКПП – выполнили чистку/мойку деталей, отремонтировали масляный насос, заднюю планетарную передачу, заменили ступицу масляного насоса, центральный алюминиевый барабан с планетарной передачей, втулки, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, 2 обгонные муфты, комплект сальников/прокладок, фильтр. Восстановили гидроблок – промыли филиалы гидроплит, поменяли соленоид блокировки гидротрансформатора. Отремонтировали гидротрансформатор. Коробку собрали, уведомили клиента о готовности.
Срок ремонта - 3 дня
Гарантия на ремонт АКПП - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП - 152.150 руб.