// АКПП: ZF6HP26 // Двигатель: 3.0L Diesel // Привод: полный // Год: 2009 // Пробег: 265.000 км //
Снятую АКПП для дефектовки и ремонта нам прислал клиент транспортной компанией из Ямало-Ненецкого автономного округа. Коробка уже ранее ремонтировалась по причине пинков и некорректной работе гидротрансформатора. Но недавно владельцу пришлось заехать в бездорожье, где произошло затопление/погружение автомобиля. После чего коробка стала практически сразу сильно пинать и пробуксовывать. Машину отбуксировали в СТО, проверка показала образование эмульсии.
Дефектовка АКПП – выявила присутствие эмульсии, разрушение фрикционных дисков, задиры стальных дисков, повреждение ступицы и ротора масляного насоса с корпусом, износ уплотнительных втулок, прокладок и сальников. В гидроблоке вышли из строя соленоиды регулировки давления, износились демпферы, сепараторная пластина, на большинстве клапанов регулировки давления осыпалось и повредилось тефлоновое покрытие. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные диски, износился подшипник, сальник и уплотнитель ступицы турбины. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – Выполнили чистку/мойку деталей, заменили масляный насос в сборе, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, комплект прокладок/сальников, поддон-фильтр. Заменили филиалы гидроблока с клапанами регулировки давления в сборе, поменяли демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов. Отремонтировали гидротрансформатор. Коробку собрали, уведомили клиента о готовности, доставили и передали собранную трансмиссию обратно в транспортную компанию.
Срок ремонта - 2 дня
Гарантия на ремонт АКПП - 2 года, без ограничения по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП (с запчастями) - 160.600 руб.
Доставка АКПП по Москве - бесплатно