// АКПП: ZF6HP26 // Год: 2010 // Объём двигателя: 2.7L Diesel // Пробег: 331.000 км //
Снятую коробку передач для дефектовки и ремонта забрали из партнёрского сервиса.
Дефектовка трансмиссии выявила – плохое состояние трансмиссионной жидкости с характерным запахом гари, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, перегрев стальных дисков, выработку посадочного места центрального алюминиевого суппорта, начальную стадию износа шлицов выходного вала, износ уплотнительных втулок, прокладок и сальников. Гидроблок был загрязнён – износились демпферы, сепараторная пластина, выработали свой ресурс соленоиды регулировки давления. В гидротрансформаторе подгорели фрикционные диски, износился подшипник, сальник и уплотнительный манжет ступицы турбины. Согласовали с сервисом стоимость ремонта, приступили к восстановительным работам.
Провели ремонт АКПП – выполнили чистку/мойку деталей, заменили центральный алюминиевый суппорт, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, выходной вал, комплект сальников/прокладок, поддон-фильтр. Восстановили гидроблок – промыли филиалы гидроплит, поменяли демпферы, сепараторную пластину, установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Коробку собрали, уведомили сервис о готовности, доставили обратно в сервис для дальнейшей установки на автомобиль.
Сроки ремонта АКПП - 3 дня.
Гарантия на ремонт - 2 года, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта - 192.900 руб.