// АКПП: RE4F03A // Год: 2010 // Двигатель: 1.6L // Привод: передний // Пробег: 173.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 1 //
Клиент приехал к нам для диагностики и ремонта АКПП, переключение передач стало ограничиваться не выше 3-й передачи. Диагностика и дорожный тест подтвердили симптомы указывающие на явные неисправности в механической части трансмиссии. Договорились с клиентом о снятии АКПП и проведение дефектовки для выявления неисправностей и повреждений.
Дефектовка выявила повреждение масляного поддона сильной коррозией, присутствие металлической стружки, сгоревшие фрикционные и стальные диски, лопнувший сальник/манжет поршня, износ тормозной ленты, поршней, тефлоновых колец, прокладок и сальников. В гидроблок попала металлическая стружка, вышли из строя соленоиды регулировки давления. В гидротрансформаторе сгорела фрикционная накладка, износился тефлоновый уплотнитель турбины. Из-за большого количества металлической стружки обязательно рекомендовали выполнить установку допрадиатора вместо штатного теплообменника. Согласовали стоимость ремонта с клиентом и запустили в работу.
Провели ремонт АКПП – заменили тормозную ленту, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект поршней, тефлоновые кольца, втулки, комплект прокладок/сальников, фильтр, металлический поддон. Промыли и перебрали гидроблок, поменяли комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, установили допрадиатор, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 7 дней (без предварительной записи)
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта под ключ (с запчастями) - 134.800 руб.
Стоимость доп.радиатора (с установкой) - 12.000 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно