//АКПП: RE5R05A // Год: 2008 // Объём двигателя: 2.5L // Пробег: 309.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 2 //
Автомобиль забрали на эвакуаторе, клиента беспокоили пинки при переключении 2-3 и на включении D и R. Диагностика показала ошибку по плате, но когда стали снимать гидроблок для ремонта платы, обнаружили металлическую стружку в поддоне АКПП. После этого согласовали с клиентом снятие и дефектовку АКПП. Дефектовка показала, что в коробку попала влага - соленоиды вышли из строя (некоторые закисли и поломались, когда мы их стали доставать для проверки на гидростенде). Скорей всего, попадание влаги стало причиной выхода из строя электронной платы. Были изношены фрикционы, поршни и тормозная лента. Согласовали стоимость ремонта с клиентом и запустили в работу.
⠀
Провели капитальный ремонт АКПП – заменили комплект стальных дисков, комплект фрикционных дисков, комплект сальников/прокладок, комплект поршней, тормозную ленту и фильтр. Восстановили гидротрансформатор. Промыли и восстановили гидроблок, установили 7 новых соленоидов. Восстановили электронный модуль. Рекомендовали обязательно заменить радиатор, клиент сам приобрел и привез радиатор для замены.
⠀
Сроки ремонта - 9 дней (без предварительной записи)
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта (с запчастями) - 117.400 руб.
Стоимость ремонта электронного модуля АКПП - 10.000 руб.
Стоимость замены радиатора - 5.000 руб.
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно