// АКПП: DP0/AL4 // Двигатель: 2.0L // Год: 2014 // Привод: полный // Пробег: 126.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 0 //
Автомобиль забрали на эвакуаторе. До этого при движении по бездорожью был повреждён радиатор, произошла потеря трансмиссионного масла - в профильном сервисе проблему устранили и масло долили. Но через некоторое время АКПП начала переключаться в аварийный режим и машина перестала ехать. Диагностика выявила ошибку: Df018 - Проскальзывание при блокировке гидротрансформатора - значение вне пределов допуска. Согласовали снятие коробки и дефектовку в присутствие владелицы.
Дефектовка выявила сильный перегрев тормозного барабана, сгоревшие тормозные ленты, перегрев фрикционных и стальных дисков, износ втулок, поршней, прокладок и уплотнителей. В гидроблоке вышли из строя соленоиды. В гидротрансформаторе был перегрет фрикционный диск. Согласовали стоимость ремонта с владелицей, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – заменили тормозной барабан, тормозные ленты, комплект фрикционных дисков, стальные диски, комплект поршней, комплект втулок, комплект тефлоновых колец, комплект сальников/прокладок, фильтр. Промыли гидроблок, заменили 2 соленоида. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, залили трансмиссионное масло. Автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, уведомили владелицу о готовности.
Срок ремонта - 5 дней (без предварительной записи)
Гарантия на ремонт АКПП - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП (с запчастями) - 85.000 руб.
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно