// АКПП: BTR M78 // Год: 2011 // Привод: Полный // Объём двигателя: 2.0L Diesel // Пробег: 270.000 км // Владелец: 1 // Замен масла: 0 //
Автомобиль забрали и привезли в наш сервис на эвакуаторе. В момент движения стала пропадать тяга, ощущались пробуксовки, проявлялась вибрация и плавающие обороты двигателя при попытке набрать скорость, машина постепенно переставала ехать своим ходом.
Диагностика показала множественные ошибки:
P0716 – Датчик частоты вращения входного вала - недостоверный сигнал
P071F – Высокое значение сигнала ручного переключения повышения/понижения передачи (Up/Down)
P0729 - 6-я передача - неправильное передаточное отношение
P0732 - 2-я передача - неправильное передаточное отношение
P0733 - 3-я передача - неправильное передаточное отношение
P0734 - 4-я передача - неправильное передаточное отношение
P0735 - 5-я передача - неправильное передаточное отношение
Согласовали с владельцем снятие коробки и проведение дефектовки.
Дефектовка выявила – горелое состояние трансмиссионной жидкости, присутствие металлической стружки, срыв/прокручивание вала масляного насоса, повреждение втулок масляного насоса и ротора, входного вала с планетарной передачей, упоров алюминиевого барабана input, износ фрикционных дисков, двух тормозных лент, поршней, тефлоновых колец, прокладок и сальников. В гидроблок попала металлическая стружка, начали зависать/залипать клапаны регулировки давления, износились запорные шарики, плунжеры, сепараторные прокладки, вышли из строя соленоиды регулировки давления. В гидротрансформаторе сгорела фрикционная накладка. Обязательно рекомендовали выполнить замену радиатора. Согласовали стоимость ремонта с клиентом и запустили в работу.
Провели ремонт - выполнили чистку/мойку деталей, заменили входной вал с планетарной передачей, масляный насос, барабан input, комплект фрикционных дисков, комплект поршней, две тормозные ленты, комплект прокладок/сальников, фильтр. Промыли и восстановили гидроблок с помощью ремкомплекта, заменили комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заменили радиатор, заправили жидкость АТФ, охлаждающую жидкость, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Срок ремонта - 7 дней (без предварительной записи)
Гарантия на ремонт АКПП - 1 год, без ограничения по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 181.000 руб.
Стоимость радиатора (с заменой) - 20.500 руб.
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно