// АКПП: ZF5HP19 // Год: 2004 // Объём двигателя: 1.8L // Привод: передний // Пробег: 311.000 км // Владелец: 4-й //
Клиент приехал к нам для диагностики и ремонта АКПП, переключение передач стало происходить с толчками и пинками, ощущались затягивания и пробуксовки при интенсивном наборе скорости, трансмиссия переключалась в аварийный режим.
Диагностика показала ошибки:
P0734 – 4-ая передача – некорректное передаточное отношение
P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии
P0730 – Неверное передаточное отношение
P0811 – Сильное проскальзывание муфты/сцепления
Согласовали с клиентом съём АКПП для проведения дефектовки.
Дефектовка выявила – сгоревшие пакеты фрикционных дисков, износ стальных дисков, провёрнутую втулку масляного насоса в корпусе ступицы, повреждение упоров алюминиевого корпуса сцепления D-G, корпуса/барабана F, выработку на роликах обгонной муфты, износ уплотнительных втулок. Гидроблок был сильно загрязнён – начали залипать/заклинивать клапаны регулировки давления, выработал свой ресурс главный соленоид давления ЕРС. В гидротрансформаторе сгорела и начала разрушаться фрикционная накладка. Согласовали стоимость ремонта с клиентом и запустили в работу.
Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, заменили масляный насос, обгонную муфту, корпус сцепления D-G, барабан F, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, комплект сальников/прокладок, фильтр. Промыли и перебрали гидроблок – поменяли соленоид EPC. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили монтаж, заправили трансмиссионную жидкость, автомобиль протестировали, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта АКПП - 11 дней (без предварительной записи)
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта под ключ (с запчастями ) - 202.000 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно