|| АКПП: ZF6HP21 || Год: 2009 || Объём двигателя: 2.0L дизель || Пробег: 300.000 км || Привод: задний ||
Клиент обратился к нам для бесплатной диагностики - беспокоила вибрация и плавающие обороты на 80 км/час. Симптомы указывали на проблему с гидротрансформатором, поэтому клиент хотел починить бублик и поменять масло. В последний раз его меняли 70 тыс. км назад. Диагностика также выявила завышенные значения по давлению и времени нескольких пакетов. С учётом пробега и общих проблем, рекомендовали владельцу автомобиля либо не проводить ремонтные работы совсем, либо сразу полностью чинить коробку. Клиент решил починить коробку полностью, чтобы не платить деньги 2 раза за ремонт. Дефектовка выявила износ втулок, фрикционных дисков и соленоидов, в гидроплите был изношен один клапан. В бублике была стёрта фрикционная накладка - причина вибрации и плавания оборотов. Согласовали стоимость ремонта и запустили в работу.
Провели капитальный ремонт АКПП. Заменили комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект сальников/прокладок, комплект втулок, поддон с фильтром.
Восстановили гидроблок — поменяли сепараторную пластину, демпферы, комплект соленоидов и установили 1 ремонтный клапан sonnax. После установки коробки обкатали машину 40 минут, проверили течь на подъёмнике - проблем по коробке выявлено не было.
Сроки ремонта АКПП - 2 дня
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта ZF6HP (с запчастями) - 80.000 руб.
Стоимость комплекта соленоидов - 22.000 руб.
Стоимость снятия/установки и масла - 10.000 руб.
Всего за ремонт под ключ - 112.000 руб.