// АКПП: DSG VW-DL501 (0B5) // Двигатель: 2.0L // Год: 2011 // Пробег: 138.850 км. // Привод: полный // Владелец: 2 // Замен масла: 1 //
Клиент обратился к нам для диагностики и ремонта АКПП. Начали беспокоить пробуксовки передач, издавался сильный гул, сопровождаемый характерным скрежетом. Ранее был произведён ремонт в другом сервисе. Машина доехала до нашего сервиса своим ходом и переключилась в аварийный режим. Провели диагностику в присутствие клиента. Диагностика выявила множественные ошибки:
P286B00 – Вмешательство фрикционной муфты - слишком высокое давление
P060A00 – Блок управления (внутренний контроль процессора)
P176B00 – Переключатель передач 2 не регулируется (электронная неисправность)
P176A00 – Переключатель передач 1 не регулируется (электронная неисправность)
P17D500 – Клапан 3 в части КП 2 (механическая неисправность)
P17D000 – Фрикцион 2 - слишком большое скольжение
P17E000 – Переключатель передач 1 (механическая неисправность)
P17E100 – Переключатель передач 2 (механическая неисправность)
Дефектовка выявила сгоревшие фрикционы сцепления, вышедшие из строя соленоиды мехатроника. Согласовали с клиентом замену сцепления и ремонт мехатроника. Восстановили мехатроник - заменили ремкомплект плат и соленоиды, установили новый комплект сцепления, заменили фильтры и заправили новое масло.
⠀
Срок ремонта - 3 дня
Гарантия на ремонт АКПП - 1 год, без ограничения по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП (с запчастями) - 120.000 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля – бесплатно