// АКПП: DSG7 VW DL501 (0B5) // Двигатель: 2.0L // Привод: полный // Год: 2015 // Пробег: 106.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 1 //
Клиент приехал к нам для диагностики и ремонта роботизированной коробки передач.
Стал возникать пинок с 2-й на 1-ю передачу после длительных поездок в заторах, был небольшой заброс оборотов двигателя в диапазоне 3-й передачи, при движении в подъёмы ощущалась вибрация.
Диагностика не показала ошибок, но дорожный тест подтвердил симптомы некорректной работы трансмиссии.
Согласовали с клиентом снятие коробки для проведения проверки состояния сцепления и мехатроника.
Выполнили снятие коробки – проверка состояния сцепления показала износ фрикционных и стальных дисков, тефлоновых колец и сальников.
Мехатроник был загрязнён - износились сепараторные прокладки, фильтры-сетки, уплотнители, вышли из строя и не прошли проверку по параметрам на гидростенде четыре соленоида регулировки давления. Согласовали с клиентом замену сцепления и ремонт мехатроника.
Восстановили мехатроник с помощью ремкомплекта – промыли филиалы гидроблока, заменили сепараторные прокладки, фильтр-сетки, уплотнители, электронные платы управления, четыре соленоида регулировки давления. Выполнили чистку/мойку деталей - установили новый комплект сцепления, тефлоновые кольца, сальник сцепления. Поменяли фильтр, фильтр картридж, прокладку поддона. Выполнили монтаж, заправили новое масло, провели адаптацию, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили владельца о готовности.
⠀
Срок ремонта - 5 дней
Гарантия на ремонт АКПП - 1 год, без ограничения по пробегу и эксплуатации
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 208.300 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно