// АКПП: VW DQ250 (02E) // Двигатель: 1.4L // Привод: полный // Год: 2020 // Пробег: 60.000 км // Владелец: 1-й //
Автомобиль забрали и привезли в наш сервис на эвакуаторе. Стал возникать металлический шум с хрустом. Диагностика с осмотром на подъёмнике подтвердила возникновение шумов из механической части трансмиссии. Согласовали с клиентом снятие коробки для проведения дефектовки.
Дефектовка роботизированной коробки передач выявила – присутствие металлической стружки, разрушение игольчатого подшипника вторичного вала.
Проверка сцепления выявила перегрев фрикционных дисков сцепления, износ стальных дисков сцепления. В мехатроник попала металлическая стружка.
При демонтаже трансмиссия был выявлен люфт демпфера маховика, дали рекомендацию по его замене.
Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам.
Выполнили мойку деталей, заменили конический подшипник вторичного вала, фильтр, произвели сборку механической части трансмиссии.
Установили новый комплект фрикционных и стальных дисков сцепления, переднюю крышку-сальник.
Провели восстановление мехатроника – промыли филиалы гидроплит, промыли и проверили соленоиды на гидростенде, заменили фильтр-сетки, сальники.
Поменяли прокладку поддона, фильтр-картридж. Установили новый маховик, выполнили монтаж, заправили новое масло, провели адаптацию, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта - 8 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта DSG под ключ (с запчастями) - 145.000 руб.
Стоимость нового маховика - 60.500 руб.
Эвакуатор по Москве - бесплатно
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно