// АКПП: JF010 (CVT) // Год: 2011 // Двигатель: 3.5L // Пробег: 210.000 км //
Снятый вариатор забрали из партнёрского сервиса, автомобиль привезли на эвакуаторе. Диагностика выявила множественные ошибки:
Р0715 – Датчик выходной скорости А
P0720 – Датчик выходной скорости
Р0868 – Давление жидкости низкое
Р0746 – Электромагнитный клапан управления давлением А
Согласовали с клиентом снятие коробки и проведение дефектовки.
Сняв масляный поддон обнаружили металлическую стружку с осколками. Дефектовка выявила разрыв приводного ремня, задиры на рабочих поверхностях конусов, разбитие посадочного места конуса в корпусе, износ масляного насоса, фрикционных дисков, стальных дисков, тефлоновых колец, прокладок и сальников. В гидроблок попало большое количество металлической стружки (гидроблок ремонту не подлежал и его было необходимо заменить в сборе). В гидротрансформаторе была изношена фрикционная накладка. Дали обязательную рекомендацию по замене радиатора. Согласовали с сервисом стоимость ремонта и запустили работу.
Провели ремонт вариатора – заменили корпус коробки, восстановили масляный насос с помощью ремонтного клапана, заменили конуса, ролики конусов, ремень приводной, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект тефлоновых колец, комплект сальников/прокладок и 2 фильтра. Заменили гидроблок в сборе. Отремонтировали гидротрансформатор. Выполнили чистку корпуса в абразивоструйной кабине, вариатор собрали и отвезли обратно в сервис для установки на автомобиль.
Сроки ремонта - 12 дней (с учётом поиска и ожидания гидроблока)
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта вариатора (с запчастями) - 162.500 руб.
Доставка АКПП по Москве - бесплатно
Чистка корпуса АКПП - бесплатно