// АКПП: JF016 (CVT) // Год: 2014 // Двигатель: 2.0L // Пробег: 121.000 км //
Снятый вариатор для дефектовки привезли из партнёрского сервиса. Владелец автомобиля обратился в сервис с жалобами на возникновение пробуксовок в момент набора скорости на прогретое состояние, ощущались периодические толчки с пинками. При проверке состояния масла и снятии поддона была обнаружена металлическая стружка.
Коробку сняли и передали нашему водителю для доставки.
Дефектовка трансмиссии выявила присутствие большого количества металлической стружки, повреждение посадочного места подшипника конуса в корпусе коробки, задиры конусов, повреждение ремонтного клапана масляного насоса, повреждение основания масляного насоса, износился приводной ремень, износ фрикционных и стальных дисков. Металлическая стружка попала в гидроблок (гидроблок данной модели вариатора ремонту не подлежит, возможна только его замена на новый). В гидротрансформаторе сгорела фрикционная накладка, износился уплотнительный сальник ступицы турбины. Дали обязательную рекомендацию по установке допрадиатора вместо штатной системы охлаждения из-за большого количества металлической стружки. Согласовали с сервисом стоимость ремонта и запустили работу.
Провели ремонт вариатора – отремонтировали корпус, выполнили чистку/мойку деталей, заменили конусы, приводной ремень, ступицу масляного насоса, масляный насос с клапаном, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект тефлоновых колец, комплект сальников/прокладок, фильтр, фильтр картридж. Установили новый гидроблок в сборе. Отремонтировали гидротрансформатор. Вариатор собрали и отвезли обратно в сервис для дальнейшей установки на автомобиль.
Сроки ремонта - 6 дней
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта вариатора (с запчастями) - 246.000 руб.
Доставка АКПП по Москве - бесплатно