// АКПП: JF015E (CVT) // Год: 2012 // Двигатель: 1.6L // Привод: передний // Пробег: 120.000 км //
Снятую коробку для дефектовки и ремонта забрали из партнёрского сервиса, стал слышан металлический шум, трансмиссия переключалась в аварийный режим. Коробку сняли в сервисе и наш водитель её забрал.
Дефектовка выявила присутствие металлической стружки с осколками, разрушение подшипника первичного вала, повреждение первичного вала, поршня ведущего шкива, посадочного места ступицы масляного насоса, масляного насоса, задиры конусов, износ приводного ремня, поршней, тефлоновых колец, фрикционных дисков, сальников и уплотнителей. Металлическая стружка попала в гидроблок. В гидротрансформаторе сгорела фрикционная накладка, износился сальник/уплотнитель турбины. Обязательно рекомендовали выполнить замену штатного теплообменника и установку доп.радиатора. Согласовали стоимость ремонта с сервисом, приступили к ремонту.
Провели ремонт вариатора – Восстановили масляный насос с помощью ремонтного клапана, заменили ступицу масляного насоса, первичный вал, поршень ведущего шкива, конуса, ремень приводной, комплект фрикционных дисков, комплект тефлоновых колец, комплект поршней, комплект сальников/прокладок, 2 фильтра. Промыли и перебрали гидроблок. Отремонтировали гидротрансформатор. Вариатор собрали, укомплектовали доп.радиатором с адаптером, отвезли обратно в сервис для установки на автомобиль.
Сроки ремонта - 3 дня
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта вариатора (с запчастями) - 126.690 руб.
Стоимость доп.радиатора с адаптером - 12.000 руб.
Доставка АКПП по Москве - бесплатно