// АКПП: JF011E (CVT) // Год: 2014 // Двигатель: 2.0L // Пробег: 103.000 км //
Снятый вариатор забрали из партнёрского сервиса для проведения дефектовки и ремонта, вариатор перестал работать.
Дефектовка трансмиссии выявила – присутствие металлической стружки, загрязнение масляных фильтров, повреждение/задиры конусов, заклинивание и повреждение/задиры клапана масляного насоса, износ шариков конусов, приводного ремня, перегрев фрикционных дисков, износ тефлоновых колец, прокладок и сальников. Металлическая стружка попала в гидроблок, вышли из строя и не прошли проверку по параметрам на гидростенде соленоиды регулировки давления. В гидротрансформаторе износилась фрикционная накладка и уплотнитель ступицы турбины. Дали обязательную рекомендацию установить допрадиатор вместо штатного теплообменника. Согласовали стоимость ремонта с сервисом, приступили к ремонту.
Провели ремонт вариатора – заменили конусы, ролики конусов, масляный насос, приводной ремень, комплект фрикционных дисков, комплект тефлоновых колец, комплект сальников/прокладок, фильтр, фильтр картридж. Промыли и перебрали гидроблок, установили новый комплект соленоидов регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Вариатор собрали, укомплектовали допрадиатором с адаптером, отвезли обратно в партнёрский сервис для установки на автомобиль.
Сроки ремонта - 5 дней.
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта вариатора (с запчастями) - 187.600 руб.
Стоимость допрадиатора - 18.000 руб.
Доставка АКПП по Москве - бесплатно